(1) O valor da tensão do tubo no cilindro ou a deformação do suporte do cilindro se desviará da linha central do cilindro;
(2) Existem rebarbas e saliências na conexão entre o cilindro e o cilindro, que levam a uma superfície de colagem deficiente e fazem com que a linha central do cilindro se desloque;
(3) Desgaste excessivo do anel de suporte do pistão ou espelho do cilindro;
(4) A folga entre a cabeça cruzada e o trilho-guia é um supervalor. Devido ao peso da haste do pistão e do flange da cruzeta, a altura da extremidade da fuselagem da cruzeta aumenta a partir da trajetória de deslizamento e o eixo da haste do pistão da cruzeta se move para baixo.
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