A qualidade das próprias hastes revestidas terá um impacto no sistema como um todo, e o efeito de montagem real também afetará seu desempenho quando montado. Em geral, a folga das hastes chapeadas e a ranhura do anel são selecionadas na ranhura das hastes de pistão chapeadas, podem girar livremente na ranhura do anel da haste elétrica, podem afundar na parte inferior da ranhura do anel e sua folga da borda é 0,10. Entre 0,15 mm, se for excedido, o intervalo é muito grande.
Em segundo lugar, ao realizar a verificação da folga da extremidade, é necessário colocar cada haste de pistão revestida em lotes em uma posição de 40 mm da extremidade superior da camisa do cilindro e medi-la com um calibre grosso na folga final para determinar se A folga de cada anel atende aos requisitos do manual da máquina. Tamanho.
Ao mesmo tempo, o pino do pistão e a bucha da biela das hastes de pistão revestidas também precisam de uma correspondência razoável. Normalmente, primeiro limpe e seque o pino do pistão e a bucha, aplique uma camada de óleo limpo em cada superfície de trabalho, segure a extremidade pequena da biela com a mão direita e, em seguida, coloque o pino do pistão na bucha com a mão esquerda. . No interior, é aconselhável empurrar o pino do pistão na bucha pela força do polegar direito. Se o empurrão for muito apertado e muito trabalhoso, você precisa raspar a bucha. Por outro lado, se a propulsão estiver muito solta, ela deve ser novamente selecionada, aumentar o pino do pistão ou substituir a bucha.http: //www.xhychromerod.com/